Praktijkvoorbeelden

Leren van elkaar

Hoe kunnen we de kwaliteit van het contractvervoer verbeteren? Door nog beter in te spelen op de wensen van de reizigers. Door na de gunning de kwaliteit te (blijven) controleren. En niet te vergeten: goed contractvervoer begint bij een goede aanbesteding. Heeft u een praktijkvoorbeeld waaruit blijkt wat de invloed van een goed (of juist slecht) aanbestedingsproces is? Mail het ons via info@naarbetercontractvervoer.nl. Zo kunnen we samen werken aan beter contractvervoer! Enkele praktijkvoorbeelden:

Wmo-vervoer en Regiotaxi in elkaar vervlochten. Kan dat?

“Jazeker”, is het antwoord van Omnibuzz-directeur Guido Vreuls. “Wij laten het Wmo-vervoer onderdeel uitmaken van het regulier openbaar vervoer. De uniformiteit in alle gemeenten biedt duidelijkheid voor de klant, de opdrachtgevers en de deelnemende gemeenten. Als beheersorganisatie hebben we meer grip op de aansturing en de controle. En we boeken goede resultaten in alle gebieden!” Lees meer>>

Sherpa koopt AWBZ-vervoer professioneel en scherp in

Sherpa biedt professionele zorgverlening en ondersteuning aan mensen met een beperking in de Gooi- en Vechtstreek. Er zijn verschillende voorzieningen op het gebied van wonen en dagbesteding. Bernard Douqué, manager Regionaal Vervoer Coördinatiecentrum: “Geen dagbesteding? Dat doet afbreuk aan de kwaliteit van leven van onze cliënten. Zo cruciaal is de rol van AWBZ-vervoer. Dat móet goed geregeld zijn.” Lees meer>>

Het aanbestedingsproces door de ogen van de vervoerder

Met de handboeken Professioneel Aanbesteden proberen we de kwaliteit van het contractvervoer voor alle partijen te verbeteren. Hoe kijken vervoerders naar een bestek? Bemerken zij een discrepantie tussen wat de opdrachtgever denkt dat er speelt en wat er werkelijk speelt? Lees meer>>

Een beter product voor de reiziger maak je mét de reiziger

Hoe kun je contractvervoer (verder) verbeteren? Onder andere door de reiziger er meer bij te betrekken. Regiotaxi West-Overijssel startte een jaar geleden een traject om de inspraak anders te organiseren. Marco Oving van de provincie Overijssel: “Wij willen voor de reiziger het beste product maken. Daarom betrekken we de Wmo-raad en Rocov actief bij de voortgang van Regiotaxi. Zij zitten dichtbij de reiziger.” Lees meer>>

< 1 2 3